最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽
最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽
最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽6月20日上午,省委常委会(chángwěihuì)召开会议,传达学习习近平总书记近期重要讲话精神,研究审议(shěnyì)有关工作事项。
根据报道,会议审议了《关于推动国际航空货运(huòyùn)高质量发展的若干政策措施》,强调要(yào)支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽,发展航空维修(wéixiū)等产业,促进航空货运与临空产业深度融合,持续(chíxù)提升口岸通关便利化水平。
对济南而言,省级层面支持(zhīchí)打造(dǎzào)国际航空枢纽,无疑是助推城市发展的重大利好。
2024年8月,在中国民航局联合国家发展改革委发布的(de)《关于推进(tuījìn)国际航空枢纽建设的指导意见》中,明确提出,我国(wǒguó)将加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能(gōngnéng)体系建设。其中,济南等城市被赋予了“区域航空枢纽”的功能地位。
在2025年1月获批复公布的《济南市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,济南被(bèi)确立(quèlì)为全国性综合交通枢纽城市(chéngshì)。规划指出,2035年,济南市域人口(rénkǒu)控制在1200万人以内,省会经济圈城市基本上实现1小时通达。
今年5月召开的交通(jiāotōng)强国山东示范区建设济南推进会提出,将全力支持济南进一步完善综合(zōnghé)立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。
“区域航空(hángkōng)枢纽”“全国性(quánguóxìng)综合交通枢纽城市”“国际航空枢纽”“国际性综合交通枢纽”,通过这一系列的标签(biāoqiān)可以看出,济南的交通枢纽地位正在被不断强化。
截至目前,济南机场已开通208条航线(hángxiàn),连接海内外(hǎinèiwài)120个城市。数据显示,2024年,济南遥墙国际(guójì)机场旅客吞吐量达2001.21万人次,货邮吞吐量15.36万吨,全国排名第26位。
对于济南(jǐnán)而言,打造国际航空枢纽,济南机场二期改扩建工程无疑(wúyí)是重要载体。
2022年8月,作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目,济南机场二期改扩建工程启动。工程总投资近(jìn)700亿元(yìyuán),其中机场工程439亿元,计划2026年建成(jiànchéng)投运。项目建成后,济南机场将同时拥有3条跑道、近80万平方米航站楼,能够满足(mǎnzú)近期年旅客(lǚkè)吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求,辐射周边10多个城市(chéngshì)、7000万人口。
届时,济南机场(jīchǎng)将成为全省第二座4F级(jí)民航机场,超过青岛机场,成为山东最大机场。
2024年11月,济南轨交3号线二期开通运营,成为济南首条接入机场的地铁线路,也标志着济南正式进入“空轨换乘”时代(shídài)。根据规划,未来济滨高铁与3条地铁线也将(jiāng)引入(yǐnrù)机场,实现“空铁轨路”零距离换乘与无缝化(huà)衔接,机场的功能也将更加完善。
在今年的山东省和(hé)济南市政府工作报告中,济南机场二期改扩建工程也(yě)频频被提及——
在山东省政府工作报告中,将“加快济南(jǐnán)机场二期改扩建,完善周边城市到济南机场枢纽快速通道(kuàisùtōngdào)”纳入2025年目标任务中。
济南市政府工作报告提出,积极创建国际性综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)城市,推进国际机场二期改扩建工程,高标准(gāobiāozhǔn)打造4F级机场。
目前,机场工程60万平方米(wànpíngfāngmǐ)T2航站楼及指廊各(gè)区域快速推进,高达99.8米、全国首个具备三层指挥(zhǐhuī)层的机场塔台主体结构封顶并完成筒外钢结构吊装。
此番省级层面的支持,无疑为济南加快打造国际性综合交通枢纽提供有力(yǒulì)支撑,也将为城市发展注入更强(gèngqiáng)驱动力。
(济南(jǐnán)日报·爱济南记者 张静)
6月20日上午,省委常委会(chángwěihuì)召开会议,传达学习习近平总书记近期重要讲话精神,研究审议(shěnyì)有关工作事项。
根据报道,会议审议了《关于推动国际航空货运(huòyùn)高质量发展的若干政策措施》,强调要(yào)支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽,发展航空维修(wéixiū)等产业,促进航空货运与临空产业深度融合,持续(chíxù)提升口岸通关便利化水平。
对济南而言,省级层面支持(zhīchí)打造(dǎzào)国际航空枢纽,无疑是助推城市发展的重大利好。
2024年8月,在中国民航局联合国家发展改革委发布的(de)《关于推进(tuījìn)国际航空枢纽建设的指导意见》中,明确提出,我国(wǒguó)将加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能(gōngnéng)体系建设。其中,济南等城市被赋予了“区域航空枢纽”的功能地位。
在2025年1月获批复公布的《济南市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,济南被(bèi)确立(quèlì)为全国性综合交通枢纽城市(chéngshì)。规划指出,2035年,济南市域人口(rénkǒu)控制在1200万人以内,省会经济圈城市基本上实现1小时通达。
今年5月召开的交通(jiāotōng)强国山东示范区建设济南推进会提出,将全力支持济南进一步完善综合(zōnghé)立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。
“区域航空(hángkōng)枢纽”“全国性(quánguóxìng)综合交通枢纽城市”“国际航空枢纽”“国际性综合交通枢纽”,通过这一系列的标签(biāoqiān)可以看出,济南的交通枢纽地位正在被不断强化。
截至目前,济南机场已开通208条航线(hángxiàn),连接海内外(hǎinèiwài)120个城市。数据显示,2024年,济南遥墙国际(guójì)机场旅客吞吐量达2001.21万人次,货邮吞吐量15.36万吨,全国排名第26位。
对于济南(jǐnán)而言,打造国际航空枢纽,济南机场二期改扩建工程无疑(wúyí)是重要载体。
2022年8月,作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目,济南机场二期改扩建工程启动。工程总投资近(jìn)700亿元(yìyuán),其中机场工程439亿元,计划2026年建成(jiànchéng)投运。项目建成后,济南机场将同时拥有3条跑道、近80万平方米航站楼,能够满足(mǎnzú)近期年旅客(lǚkè)吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求,辐射周边10多个城市(chéngshì)、7000万人口。
届时,济南机场(jīchǎng)将成为全省第二座4F级(jí)民航机场,超过青岛机场,成为山东最大机场。
2024年11月,济南轨交3号线二期开通运营,成为济南首条接入机场的地铁线路,也标志着济南正式进入“空轨换乘”时代(shídài)。根据规划,未来济滨高铁与3条地铁线也将(jiāng)引入(yǐnrù)机场,实现“空铁轨路”零距离换乘与无缝化(huà)衔接,机场的功能也将更加完善。
在今年的山东省和(hé)济南市政府工作报告中,济南机场二期改扩建工程也(yě)频频被提及——
在山东省政府工作报告中,将“加快济南(jǐnán)机场二期改扩建,完善周边城市到济南机场枢纽快速通道(kuàisùtōngdào)”纳入2025年目标任务中。
济南市政府工作报告提出,积极创建国际性综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)城市,推进国际机场二期改扩建工程,高标准(gāobiāozhǔn)打造4F级机场。
目前,机场工程60万平方米(wànpíngfāngmǐ)T2航站楼及指廊各(gè)区域快速推进,高达99.8米、全国首个具备三层指挥(zhǐhuī)层的机场塔台主体结构封顶并完成筒外钢结构吊装。
此番省级层面的支持,无疑为济南加快打造国际性综合交通枢纽提供有力(yǒulì)支撑,也将为城市发展注入更强(gèngqiáng)驱动力。
(济南(jǐnán)日报·爱济南记者 张静)


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